Trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora será o primeiro relicitado após Via 040 desistir de gestão na rodovia

Acidente na BR-040, em Nova Lima

Depois de quase sete anos de impasses sobre a relicitação da BR-040, o leilão do primeiro trecho que será entregue a uma nova concessionária terá passo decisivo nesta semana. O leilão do trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, está marcado para quinta-feira (11) e é encarado com muita expectativa pelo governo federal.

Após o fracasso do leilão da BR-381, entre BH e Governador Valadares, no final do ano passado, a aposta no setor privado para destravar investimentos nas principais rodovias mineiras passou por desconfianças e incertezas.

Fontes do governo federal informaram à reportagem da Itatiaia que pelo menos três investidores procuraram informações sobre o edital da BR-040 (BH-Juiz de Fora), indicando que haverá interesse na concessão do trecho. No entanto, somente nesta segunda-feira (8), será possível saber se há ou não interesse na rodovia.

Desde 2017, a rodovia mineira se tornou motivo de incertezas para o setor público e para milhares de motoristas que passam pelo trecho.

A concessionária Invepar, dona da Via 040, administra a rodovia desde 2014, mas em setembro de 2017 pediu ao governo federal para fazer uma “rescisão amigável” do contrato, alegando a redução no volume de tráfego e dificuldades em conseguir licenças para fazer as obras exigidas em contrato.

O processo de relicitação se arrastou por anos e o Ministério dos Transportes, ainda durante a gestão do ex-ministro Tarcísio de Freitas (atual governador de São Paulo), decidiu dividir a BR-040 em três partes: o primeiro, entre Juiz de Fora e Belo Horizonte; o segundo entre Belo Horizonte e Cristalina (GO) e, o último entre Cristalina e Brasília.

Ao dividir a BR-040, que liga o Rio de Janeiro até Brasília em três trechos, o Ministério dos Transportes melhorou as condições para a concessão da rodovia.

Veja os detalhes do projeto

• Extensão total da concessão – 232 km – Entre o entroncamento com a BR-356, no km 544, em Nova Lima, até a interseção com a Antiga União e Indústria, no KM 776, em Juiz de Fora.
• Obras de duplicação – 163,9 km
• Faixas adicionais – 42,1 km
• Correção de traçado – 34
• Passarelas – 8
• Retornos em nível – 18
• Praças de pedágio – 3 (Itabirito, Conselheiro Lafaiete, Barbacena)

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